國家知識產權局信息顯示，山西通才工貿有限公司取得一項名為“一種鋼包滑板油缸自動對接裝置”的專利，授權公告號CN223819645U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實用新型公開了一種鋼包滑板油缸自動對接裝置。本實用新型的裝置包括：回轉臂上設有重量傳感器；鋼包水口處設有滑道，滑板機構在滑道上滑動以控制水口流速；滑板機構內設有卡入通道；油缸嵌于回轉臂內側，油缸與卡入通道處于同一水平高度；回轉臂內設有直線電機，用于調整油缸的水平位置；油缸上設有激光傳感器，滑板機構上設有對中反射板；卡入通道內設有卡槽；電動卡扣機構設在缸桿內，電動卡扣機構與卡槽配合能夠實現(xiàn)油缸與回轉臂的卡接和脫離；卡入通道內設有行程開關；PLC控制器與重量傳感器、行程開關、激光傳感器、電動卡扣機構的電機控制器、直線電機的

國家知識產權局信息顯示，浙江鼎力機械股份有限公司取得一項名為“一種曲臂式高空作業(yè)平臺油缸結構”的專利，授權公告號CN223767814U，申請日期為2025年1月。專利摘要顯示，本實用新型涉及高空作業(yè)平臺相關技術領域，尤其涉及一種曲臂式高空作業(yè)平臺油缸結構，包括油缸本體，所述油缸本體的輸出端滑動連接有活塞桿，油缸本體的底端固定連接有安裝盤，安裝盤的正面背面和左右兩側均固定連接有安裝組件，安裝盤的正面和背面均螺紋連接有兩個限位組件，油缸本體的表面搭接有加固組件。該一種曲臂式高空作業(yè)平臺油缸結構，通過限位組件和加固組件的設置，在使用時，能夠利用四個定位套筒、定位桿、圓形環(huán)、連接桿和定位套環(huán)對活塞桿的伸出方向進行鎖定，確保油缸本體在長時間使用后，活塞桿的伸出方向不會發(fā)生大幅度的偏移，確保曲臂能夠正

國家知識產權局信息顯示，哈爾濱普發(fā)新能源裝備科技有限公司取得一項名為“一種氫氣壓縮機分體式過盈裝配油缸活塞結構”的專利，授權公告號CN223854556U，申請日期為2025年3月。專利摘要顯示，本實用新型提出了一種氫氣壓縮機分體式過盈裝配油缸活塞結構，屬于氫氣壓縮機液壓油缸技術領域。解決了現(xiàn)有油缸活塞中活塞桿與活塞通過卡鍵配合螺釘進行裝配，油缸活塞在運行過程中，螺釘斷裂造成油缸內表面劃傷的風險從而引發(fā)泄漏或設備損壞的問題。它包括活塞桿和兩個分體式活塞，所述兩個分體式活塞對稱且間隔套設在活塞桿上，所述兩個分體式活塞之間的間隙中設置有大隔圈，所述大隔圈與兩個分體式活塞的間隙過盈配合，所述兩個分體式活塞的一端均設置有小隔圈，所述分體式活塞的一端與小隔圈抵接并形成限位配合，所述大隔圈和小隔圈均為分

國家知識產權局信息顯示，珠海藍圖運動科技股份有限公司取得一項名為“一種油缸結構及應用其的手變”的專利，授權公告號CN223778508U，申請日期為2025年3月。專利摘要顯示，本實用新型公開了一種油缸結構及應用其的手變，油缸結構應用于手變上，手變包括剎車組件、變速組件和手變主體，剎車組件的一端樞轉于手變主體的中部，手變主體包括第一端和與之相對的第二端，變速組件設置于第二端；油缸結構包括設置于第一端的油缸主體和密封部，油缸主體內開設有儲油腔，儲油腔朝向遠離第二端的一側具有開口，儲油腔沿遠離剎車組件的方向傾斜延伸，密封部與儲油腔的開口連接。本實用新型通過密封部對儲油腔的開口進行密封，提高了油缸結構的密封性，同時，油缸結構位于第一端，剎車組件和變速組件位于第二端，使得油缸結構與剎車組件和變速組件

國家知識產權局信息顯示，上海競格機床有限公司取得一項名為“一種中空回轉油缸集水集屑裝置”的專利，授權公告號CN223794408U，申請日期為2025年3月。專利摘要顯示，本實用新型公開了中空回轉油缸技術領域的一種中空回轉油缸集水集屑裝置，包括油缸本體，所述油缸本體的下端設置有進油管，所述油缸本體的內部設有中空腔，所述油缸本體的端面固定開設有螺紋固定孔，所述油缸本體的端面螺紋固定固定連接有集水箱，所述螺紋固定孔和所述集水箱之間固定連接有防水密封墊，所述集水箱的端面固定連接有密封圈，所述集水箱的下端螺紋固定連接有排水腔。此設置可以有效的避免在高速運動狀態(tài)下，產生的離心力將水霧碎屑等吸到油缸內部，影響油缸的運行，具有很好的防護作用。天眼查資料顯示，上海競格機床有限公司，成立于2013年，位于上海

國家知識產權局信息顯示，蘇州精匠機電有限公司取得一項名為“一種油缸導向套外表面加工裝置”的專利，授權公告號CN223630119U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實用新型公開了一種油缸導向套外表面加工裝置，包括轉動調控結構和拋光處理結構，所述拋光處理結構上固定連接有轉動調控結構；所述轉動調控結構包括驅動馬達、液壓控制桿、支撐座塊、電動機、支撐底座、對接環(huán)盤、導向套、配合塞和位移橫架，所述支撐底座上安裝有電動機，所述電動機上固定連接有支撐座塊，所述支撐座塊在支撐底座上端位置轉動，且支撐座塊的中心上端安裝有液壓控制桿，所述支撐座塊的側端上部固定連接有對接環(huán)盤。本實用新型為油缸導向套外表面加工裝置，通過結構的設置，實現(xiàn)油缸導向套外表面加工目的。天眼查資料顯示，蘇州精匠機電有限公司，成

國家知識產權局信息顯示，中國石油天然氣集團有限公司;中國石油集團工程技術研究院有限公司申請一項名為“剎車設備的油缸、盤式剎車設備及自移動裝置”的專利，公開號CN121429732A，申請日期為2025年10月。專利摘要顯示，本申請?zhí)峁┝艘环N剎車設備的油缸、盤式剎車設備及自移動裝置，涉及石油開采設備技術領域，油缸包括：缸體、蓋體、第一活塞、第二活塞和彈性件，其中，第一活塞、彈性件和第二活塞依次設置于缸體和蓋體形成的滑動腔中，且第一活塞與蓋體之間形成第一油腔，第二活塞和缸體內底壁之間形成第二油腔，在第一油腔和第二油腔中液壓油的連續(xù)作用下，以及彈性件的彈性力作用下，第一活塞可以進行連續(xù)的兩次行程，以滿足固定剎車間距的同時，彌補增大的剎車間距，從而提高油缸運行的可靠性，且無需人工參與，實現(xiàn)油缸的自動

國家知識產權局信息顯示，河南合信礦山機械有限公司取得一項名為“采煤機調高油缸缸體的深孔加工裝置”的專利，授權公告號CN223811583U，申請日期為2025年3月。專利摘要顯示，本實用新型涉及深孔加工技術領域，具體為采煤機調高油缸缸體的深孔加工裝置，包括底座，所述底座的上表面固定連接有抵板，所述底座的上表面固定連接有支撐架，所述底座的表面活動連接有移動座，所述移動座的頂端固定安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出端固定連接有鉆桿；所述底座的表面設置有限位機構。本實用新型通過正反螺桿的轉動，可以帶動移動板進行移動，進而連接桿能夠帶動限位塊隨之移動，通過限位塊的移動可以實現(xiàn)對支撐架上的油缸缸體進行夾緊，能夠達到對油缸缸體限位的效果，可以保障油缸缸體在支撐架上的穩(wěn)定，從而可以保障對油缸缸體鉆孔的質量

國家知識產權局信息顯示，青島英聯(lián)精密模具有限公司取得一項名為“一種機械式鎖緊聯(lián)合油缸鎖緊的油缸抽芯模具”的專利，授權公告號CN223864227U，申請日期為2025年3月。專利摘要顯示，本實用新型公開一種機械式鎖緊聯(lián)合油缸鎖緊的油缸抽芯模具，涉及注塑模具技術領域，技術方案為，包括定模和動模，動模設置有抽芯結構，抽芯結構包括：抽芯，為對應產品的抽芯區(qū)域的仿形結構；抽芯和動模及動模仁對應抽芯滑動連接；抽芯驅動件，可帶動抽芯插入或脫離抽芯區(qū)域；抽芯連接件，抽芯驅動件通過抽芯連接件和抽芯聯(lián)動；鎖緊結構，可對抽芯連接件進行鎖緊。本實用新型的有益效果是，本方案的機械式鎖緊聯(lián)合油缸鎖緊的油缸抽芯模具的抽芯驅動件能對抽芯的位置進行鎖定，在這一基礎上，鎖緊結構中的鎖緊塊與動模聯(lián)動，能夠在抽芯到位后對抽芯連接

國家知識產權局信息顯示，寶武集團鄂城鋼鐵有限公司取得一項名為“一種新型油缸底座拔拉裝置”的專利，授權公告號CN 223589306 U，申請日期為2024年10月。專利摘要顯示，本實用新型涉及冶金行業(yè)領域，特別涉及一種新型油缸底座拔拉裝置，包括油缸底座，油缸底座兩端設有固定孔，固定孔內穿設有油缸底座，兩個固定孔之間安裝有油缸，油缸插銷依次穿設于固定孔和油缸，使得油缸與油缸底座連接，油缸底座一端設有內螺孔，內螺孔內螺孔連接有拉升桿，該新型油缸底座拔拉裝置結構簡單，體積小，成本低廉，該新型油缸底座拔拉裝置使用機械螺紋作為驅動方式，無需使用液壓以及電氣，適用性廣，可以適用于多種環(huán)境，多種工況，而且操作簡單，使用方便，同時也避免了大錘敲擊導致油缸底座變形的情況發(fā)生，提高了油缸底座的使用年限，同時也大