國家知識產(chǎn)權局信息顯示，天津北特汽車零部件有限公司取得一項名為“一種減震器活塞桿銑雙扁工裝”的專利，授權公告號CN223588867U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本申請公開了一種減震器活塞桿銑雙扁工裝，屬于金屬加工領域，該工裝包括加工臺，加工臺上設置有用于對活塞桿固定的支撐機構，所述加工臺上開設有第一滑槽，所述第一滑槽上靠近升降伸縮刀頭組件的一端固定安裝有第一支塊，所述第一滑槽上遠離第一支塊的一端活動安裝有與第一支塊相適配的第二支塊，所述第一支塊和第二支塊上均開設有呈V形設置的與活塞桿相適配的卡槽，所述加工臺上于第一滑槽一側(cè)固定安裝有呈7形設置的支板，所述支板上固定安裝有氣缸，所述氣缸的輸出端上固定安裝有朝向第一滑槽正上方延伸設置的壓塊。天眼查資料顯示，天津北特汽車零部件有限

國家知識產(chǎn)權局信息顯示，天津北特汽車零部件有限公司取得一項名為“一種減震器活塞桿銑雙扁工裝”的專利，授權公告號CN223588867U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本申請公開了一種減震器活塞桿銑雙扁工裝，屬于金屬加工領域，該工裝包括加工臺，加工臺上設置有用于對活塞桿固定的支撐機構，所述加工臺上開設有第一滑槽，所述第一滑槽上靠近升降伸縮刀頭組件的一端固定安裝有第一支塊，所述第一滑槽上遠離第一支塊的一端活動安裝有與第一支塊相適配的第二支塊，所述第一支塊和第二支塊上均開設有呈V形設置的與活塞桿相適配的卡槽，所述加工臺上于第一滑槽一側(cè)固定安裝有呈7形設置的支板，所述支板上固定安裝有氣缸，所述氣缸的輸出端上固定安裝有朝向第一滑槽正上方延伸設置的壓塊。天眼查資料顯示，天津北特汽車零部件有限

國家知識產(chǎn)權局信息顯示，斯塔比盧斯有限責任公司申請一項名為“具有旁路的阻尼器、用于制造阻尼器的方法”的專利，公開號CN121273809A，申請日期為2025年6月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及一種阻尼器，該阻尼器包括：壓力管，該壓力管填充有阻尼流體；活塞，該活塞能夠沿著行程軸線位移地安裝在壓力管中，其中該活塞將壓力管分成沿著行程軸線在活塞前方的前室和沿著行程軸線在活塞后方的后室；活塞桿，該活塞桿緊固到活塞，其中沿著行程軸線通過后室從壓力管中引出活塞桿；和旁路，該旁路布置在壓力管之外，其中旁路以傳導阻尼流體的方式將前室連接到后室。旁路至少部分地由旁路壁界定，其中旁路壁能夠彈性變形到旁路中，以在活塞桿插入壓力管中時容納由活塞桿位移的一定體積的阻尼流體。聲明：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI基于第

國家知識產(chǎn)權局信息顯示，鹽城旭東機械有限公司申請一項名為“一種用于連接鎖緊的泥漿泵活塞桿”的專利，公開號CN121024914A，申請日期為2025年8月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及泵技術領域，公開一種用于連接鎖緊的泥漿泵活塞桿，包括閥箱，閥箱的一側(cè)連通固接有套管，還包括：柱塞頭，滑動連接在套管內(nèi)，柱塞頭遠離閥箱的一側(cè)一體成型固接有安裝板；活塞桿與柱塞頭可拆卸連接，活塞桿的另一端用于與拉桿固定；第一連接組件，包括固接在安裝板外側(cè)面的卡座，卡座靠近活塞桿的一側(cè)開設有卡槽，活塞桿上固接有卡板，卡板滑接在卡槽內(nèi)，卡座側(cè)壁面設置有鎖緊件，鎖緊件的鎖緊端與卡板相連，以使卡板與卡槽內(nèi)壁面抵接固定；第二連接組件，包括固接在安裝板內(nèi)側(cè)面的鎖緊座，活塞桿伸入柱塞頭的一端貫穿鎖緊座，且活塞桿上螺紋連接有鎖緊螺母，

國家知識產(chǎn)權局信息顯示，上海齊耀動力技術有限公司申請一項名為“一種熱氣機活塞桿的可靠壽命測試方法及裝置”的專利，公開號CN121389634A，申請日期為2025年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及活塞桿可靠性數(shù)碼預測領域，提供一種熱氣機活塞桿的可靠壽命測試方法及裝置，對活塞桿的三維數(shù)字模型進行有限元分析，計算出活塞桿磨損可靠壽命預計值和活塞桿的疲勞壽命預計值，將活塞桿磨損可靠壽命預計值和活塞桿的疲勞壽命預計值的最小值做為活塞桿的可靠壽命預計值。本發(fā)明的一種熱氣機活塞桿的可靠壽命測試方法，對活塞桿建立有限元分析模型，對活塞桿的應力分布、磨損速率以及疲勞失效進行模擬，提高活塞桿可靠性預計的準確性；通過預測活塞桿的可靠壽命，及時采取預防措施，減少意外停機和維修成本。天眼查資料顯示，上海齊耀動力技術

國家知識產(chǎn)權局信息顯示，無錫格瑞斯精密機械有限公司申請一項名為“一種高精度活塞桿同心鉆孔加工設備”的專利，公開號CN121447093A，申請日期為2025年10月。專利摘要顯示，本申請公開了一種高精度活塞桿同心鉆孔加工設備，其包括底板、支撐板、夾裝組件以及鉆孔組件，支撐板豎直設置于底板的頂面，支撐板上開設有連接口，夾裝組件設置于支撐板上，夾裝組件包括轉(zhuǎn)動環(huán)、夾裝齒輪、驅(qū)動套桿、驅(qū)動螺桿、夾裝弧板以及導向桿，轉(zhuǎn)動環(huán)轉(zhuǎn)動設置于支撐板的一側(cè)，轉(zhuǎn)動環(huán)上設置有驅(qū)動齒牙，安裝板在支撐板上設置有若干個，驅(qū)動套桿在每個安裝板上轉(zhuǎn)動設置有一根，夾裝齒輪設置于驅(qū)動套桿的一端，夾裝齒輪與驅(qū)動齒牙嚙合連接，驅(qū)動螺桿的一端螺紋連接于驅(qū)動套桿中，夾裝弧板設置于驅(qū)動螺桿伸出驅(qū)動套桿的一端。本申請具有提高活塞桿的鉆孔精度

國家知識產(chǎn)權局信息顯示，新洋自動化科技有限公司取得一項名為“一種用于氣缸活塞桿加工的全自動數(shù)控車床”的專利，授權公告號CN223762162U，申請日期為2025年12月。專利摘要顯示，本申請涉及金屬加工設備技術領域，提供了一種用于氣缸活塞桿加工的全自動數(shù)控車床，包括設備總成，設備總成設有定裝夾單元、第一車削單元、動裝夾單元和第二車削單元；動裝夾單元包括設置于設備總成內(nèi)部的第一移動總成以及固定于第一移動總成移動端的卡盤座，卡盤座安裝有用于夾取軸桿的三爪卡盤一以及用于驅(qū)使三爪卡盤一轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機一，驅(qū)動電機一與卡盤座共同設有供軸桿通過的出料通道；卡盤座遠離定裝夾單元的側(cè)面固定架設有出料管路，出料管路與出料通道相互正對，出料管路與卡盤座之間設有用于迫使軸桿逐漸向出料管路移動的蠕動機構?；诖耍?

國家知識產(chǎn)權局信息顯示，上海酬諾彈簧實業(yè)有限公司取得一項名為“一種雙活塞氣彈簧”的專利，授權公告號CN223768003U，申請日期為2025年3月。專利摘要顯示，本實用新型涉及氣彈簧技術領域，尤其涉及一種雙活塞氣彈簧。其技術方案包括缸體以及設置在缸體兩端的活塞桿，所述活塞桿上均套設有彈性結(jié)構的防塵波紋罩，還包括：固定連接在所述活塞桿遠離缸體一端的卡塊，所述防塵波紋罩的兩端設有與卡塊和缸體連接的密封機構。本實用新型利用防塵波紋罩、卡塊、密封機構和過濾機構等結(jié)構的配合，能在防塵波紋罩與氣彈簧本體之間形成緊密的密封，阻止空氣攜帶灰塵從結(jié)合部位進入。同時，還對進入防塵波紋罩的空氣進行多級過濾，去除其中的灰塵顆粒，防止灰塵進入防塵波紋罩內(nèi)，從而避免灰塵積聚在伸縮口的風險，進而使活塞桿的運動不受灰塵顆

國家知識產(chǎn)權局信息顯示，羅伯特·博世有限公司申請一項名為“在排量可變的流體靜力的軸向活塞機上的樞轉(zhuǎn)角測量裝置”的專利，公開號CN 121007116 A，申請日期為2025年5月。專利摘要顯示，公開了一種平移式樞轉(zhuǎn)角測量裝置(100；200；300；400；500；600)和一種具有這樣的樞轉(zhuǎn)角測量裝置(100；200；300；400；500；600)的流體靜力的軸向活塞機(1)，所述樞轉(zhuǎn)角測量裝置被設計并且被設立用于對所述軸向活塞機(1)的斜盤或缸筒(2)的樞轉(zhuǎn)角進行間接地檢測。所述樞轉(zhuǎn)角能夠借助于在調(diào)節(jié)缸(20)中得到導引的調(diào)節(jié)活塞(18)來調(diào)節(jié)，其中所述樞轉(zhuǎn)角測量裝置(100；200；300；400；500；600)具有可運動的發(fā)送器和固定在殼體上的接收器(30)。所述發(fā)送器由兩個永磁

國家知識產(chǎn)權局信息顯示，中機新材料研究院（鄭州）有限公司、中交第二航務工程局有限公司取得一項名為“一種超大油缸活塞桿的超高速激光熔覆涂層制備方法”的專利，授權公告號CN120115949B，申請日期為2025年3月。天眼查資料顯示，中機新材料研究院（鄭州）有限公司，成立于2021年，位于鄭州市，是一家以從事金屬制品業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本1590萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，中機新材料研究院（鄭州）有限公司參與招投標項目7次，財產(chǎn)線索方面有商標信息1條，專利信息77條，此外企業(yè)還擁有行政許可10個。中交第二航務工程局有限公司，成立于1990年，位于武漢市，是一家以從事房屋建筑業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本532854.832011萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，中交第二航務工程局有限公司共對