在汽車減震器中，那根看似不起眼的細(xì)長活塞桿，如今正悄然轉(zhuǎn)動著產(chǎn)業(yè)升級的“大效益”。南陽理工學(xué)院聯(lián)合河南大丹江科技股份有限公司共建“河南省轎車減震器活塞桿智能制造裝備研發(fā)中心”，圍繞這根“小桿子”做起“大文章”。走進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)車間，曾經(jīng)依賴?yán)蠋煾怠盎鹧劢鹁Α钡幕钊麠U表面檢測環(huán)節(jié)，如今已被一套高效的“減震器活塞桿表面自動識別系統(tǒng)”取代。相機掃描配合工業(yè)視覺圖像識別系統(tǒng)，瞬間完成缺陷篩查，屏幕上實時跳出檢測結(jié)果提示——整個過程不過30秒。操作所需的檢測人員也由原來的20余人降至5人。轉(zhuǎn)機始于南陽理工學(xué)院智能制造學(xué)院劉品瀟老師帶領(lǐng)研發(fā)團隊2018年2月入駐。面對“小批量、多批次、多品種”的市場需求，傳統(tǒng)生產(chǎn)管理模式常常力不從心。研發(fā)中心迎難而上，開發(fā)出制造（MIS）數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，為生產(chǎn)線裝上“智慧大腦

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，賀爾碧格維恩有限公司申請一項名為“帶有活塞桿的非接觸式密封活塞”的專利，公開號CN121219496A，申請日期為2024年6月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及一種用于在高壓應(yīng)用的活塞式壓縮機中使用的活塞，其特征在于，該活塞（3）設(shè)計成罐狀的活塞體（20），該活塞體（20）具有封閉的底部區(qū)域（21）和與該底部區(qū)域（21）軸向相連的空心圓柱形區(qū)域（22），活塞桿（4）的面向活塞（3）的軸向端面（24）和/或底部區(qū)域（21）的面向活塞桿（4）的軸向底面（25）是凸形拱起的，活塞桿（4）的面向活塞（3）的軸向端面（24）布置在活塞體（20）的空心圓柱形區(qū)域（22）中，并且在接觸點（K）上抵靠在底部區(qū)域（21）的底面（25）上，沿橫向于活塞軸線（KA）的徑向方向在空心圓柱形區(qū)域（2

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，羅伯特·博世有限公司申請一項名為“在活塞排量可變的流體靜力的軸向活塞機上的回轉(zhuǎn)角測量裝置”的專利，公開號CN 121007115 A，申請日期為2025年5月。專利摘要顯示，公開了一種平移式回轉(zhuǎn)角測量裝置(100；200；300；400；500；600；700)和一種具有這樣的回轉(zhuǎn)角測量裝置(100；200；300；400；500；600；700)的流體靜力的軸向活塞機(1)，所述回轉(zhuǎn)角測量裝置被設(shè)計并且被設(shè)立用于間接地檢測所述軸向活塞機(1)的斜盤或缸筒(2)的回轉(zhuǎn)角。所述回轉(zhuǎn)角能夠借助于在調(diào)節(jié)缸(20)中得到導(dǎo)引的調(diào)節(jié)活塞(18)來調(diào)節(jié)，其中所述回轉(zhuǎn)角測量裝置(100；200；300；400；500；600；700)具有能運動的發(fā)送器和固定在殼體上的接收器(30)

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，吉林省通達(dá)泵業(yè)有限公司取得一項名為“稠油泵的活塞結(jié)構(gòu)”的專利，授權(quán)公告號CN223868158U，申請日期為2025年4月。專利摘要顯示，本實用新型涉及稠油泵技術(shù)領(lǐng)域，且公開了稠油泵的活塞結(jié)構(gòu)，包括活塞塊，所述活塞塊的頂部開設(shè)有圓槽，所述圓槽的內(nèi)壁開設(shè)有卡槽，所述圓槽的內(nèi)壁滑動連接有活塞桿，所述活塞桿的外沿開設(shè)有收納槽，所述收納槽的內(nèi)壁兩側(cè)開設(shè)有限位槽，所述收納槽的內(nèi)壁設(shè)置有彈簧，所述彈簧的延伸端固定安裝有活動板，所述活動板的兩側(cè)固定安裝有限位塊，所述活動板的外側(cè)固定安裝有卡塊和連接桿。通過卡塊和卡槽之間的配合使用，進(jìn)而當(dāng)需要快速將活塞塊和活塞桿之間進(jìn)行分離拆卸進(jìn)行單獨更換時，只需向內(nèi)按壓弧形按壓板，通過弧形按壓板帶動連接桿和活動板在收納槽的內(nèi)壁進(jìn)行滑動，并擠壓彈簧，

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，河北閩彥農(nóng)業(yè)機械科技有限公司申請一項名為“一種用于加工油缸活塞桿的磨床”的專利，公開號CN121061688A，申請日期為2025年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及磨床技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明提供了一種用于加工油缸活塞桿的磨床，包括磨削磨床，磨削磨床的頂部兩側(cè)均設(shè)置有用于對活塞桿進(jìn)行連續(xù)磨削作業(yè)的磨削結(jié)構(gòu)，磨削結(jié)構(gòu)內(nèi)包含有多個不同尺寸的磨削砂輪，還包括雙向螺桿結(jié)構(gòu)，磨削磨床的頂部橫向滑動設(shè)置有雙向螺桿結(jié)構(gòu)，雙向螺桿結(jié)構(gòu)的兩側(cè)均滑動設(shè)置有轉(zhuǎn)動支座結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動支座結(jié)構(gòu)在磨削結(jié)構(gòu)的磨削范圍內(nèi)移動，轉(zhuǎn)動支座結(jié)構(gòu)上轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸的兩側(cè)均設(shè)置有伸縮安裝結(jié)構(gòu)。通過上述技術(shù)方案，解決了現(xiàn)有技術(shù)中磨床對油缸活塞桿進(jìn)行磨削加工過程中，因為磨削的過程中需要使用多個磨削砂輪，會增加對油缸活塞

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，天津北特汽車零部件有限公司取得一項名為“一種減震器活塞桿銑雙扁工裝”的專利，授權(quán)公告號CN 223588867 U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本申請公開了一種減震器活塞桿銑雙扁工裝，屬于金屬加工領(lǐng)域，該工裝包括加工臺，加工臺上設(shè)置有用于對活塞桿固定的支撐機構(gòu)，所述加工臺上開設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽上靠近升降伸縮刀頭組件的一端固定安裝有第一支塊，所述第一滑槽上遠(yuǎn)離第一支塊的一端活動安裝有與第一支塊相適配的第二支塊，所述第一支塊和第二支塊上均開設(shè)有呈V形設(shè)置的與活塞桿相適配的卡槽，所述加工臺上于第一滑槽一側(cè)固定安裝有呈7形設(shè)置的支板，所述支板上固定安裝有氣缸，所述氣缸的輸出端上固定安裝有朝向第一滑槽正上方延伸設(shè)置的壓塊。天眼查資料顯示，天津北特汽車零部件

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，中聯(lián)重科股份有限公司取得一項名為“一種輕量化活塞桿及活塞桿總成”的專利，授權(quán)公告號CN 223622184 U，申請日期為2025年3月。專利摘要顯示，一種輕量化活塞桿及活塞桿總成，涉及活塞桿技術(shù)領(lǐng)域。輕量化活塞桿包括桿體和分別連接在桿體兩端的兩個金屬接頭，其中：桿體的外層為金屬層，內(nèi)層為纖維復(fù)材層，纖維復(fù)材層由小角度纖維復(fù)材層和大角度纖維復(fù)材層按照特定的層鋪結(jié)構(gòu)構(gòu)成，桿體具備輕量化、強度高、耐磨性能好的特點，其中纖維復(fù)材層的層鋪結(jié)構(gòu)在生產(chǎn)過程中能夠靈活調(diào)整，從而能夠快速響應(yīng)不同產(chǎn)品的力學(xué)性能需求，有效降低了制造難度，提升了生產(chǎn)效率；金屬接頭通過外表面的多個微凸體與纖維復(fù)材層機械咬合，連接十分穩(wěn)固，兩個金屬接頭可分別用于連接活塞接頭和推力桿接頭，進(jìn)而通過活塞接頭和推力

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，貴州航煦科技有限責(zé)任公司取得一項名為“一種活塞座多工位夾具的推力裝置”的專利，授權(quán)公告號CN223635028U，申請日期為2025年3月。專利摘要顯示，本實用新型涉及夾具推力裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種活塞座多工位夾具的推力裝置，包括有氣缸本體；還包括有導(dǎo)向板、導(dǎo)向滑槽、連接塊和滑動塊，氣缸本體頂部和底部的右側(cè)對稱設(shè)置有導(dǎo)向板兩塊，兩塊導(dǎo)向板靠近氣缸本體的一側(cè)對稱開設(shè)有導(dǎo)向滑槽兩條，兩塊導(dǎo)向板中間的右側(cè)設(shè)置有連接塊，連接塊頂部和底部的中間對應(yīng)兩條導(dǎo)向滑槽的位置對稱設(shè)置有滑動塊兩塊，滑動塊插入導(dǎo)向滑槽的內(nèi)部；本實用新型通過氣缸本體驅(qū)動活塞桿進(jìn)行延伸時，滑動塊則在導(dǎo)向滑槽的內(nèi)部滑動，通過導(dǎo)向滑槽對滑動塊移動的軌跡進(jìn)行限定，滑動塊則通過連接塊對活塞桿的移動軌跡進(jìn)行限定，保證活塞

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，青島藝天成精密機械有限公司取得一項名為“一種活塞桿表面涂油裝置”的專利，授權(quán)公告號CN223761386U，申請日期為2025年1月。專利摘要顯示，本實用新型涉及涂油裝置，屬于活塞桿涂油技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種活塞桿表面涂油裝置，包括底板，所述底板的頂部固定連接有固定架，固定架上固定連接有電機；本實用新型通過涂油清理機構(gòu)的設(shè)置，氣缸帶動弧形刷移動與活塞桿接觸時，電機帶動驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動，驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動帶動夾板和活塞桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動，驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動帶動擠壓桿進(jìn)行圓周轉(zhuǎn)動，在復(fù)位彈簧的作用下，使得弧形刷進(jìn)行往復(fù)移動，實現(xiàn)了弧形刷對活塞桿進(jìn)行清理，滑動板往復(fù)移動帶動固定塊和滴油管進(jìn)行往復(fù)移動，使得滴油管對活塞桿進(jìn)行均勻滴油，從而提高了對活塞桿的涂油效果，解決了大多數(shù)清理刷和滴油管都是固定的，導(dǎo)致無

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，安徽省大梁機械有限公司取得一項名為“一種便于與活塞分離的活塞桿”的專利，授權(quán)公告號CN223814345U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實用新型涉及活塞連桿技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種便于與活塞分離的活塞桿，包括主桿體，所述主桿體頂端連接設(shè)置有右抱架，所述主桿體底端連接設(shè)置有上連接座，所述上連接座底端連接設(shè)置有下連接座，所述主桿體一側(cè)開設(shè)有嵌合槽，且嵌合槽內(nèi)連接設(shè)置有副桿體，所述副桿體頂端連接設(shè)置有左抱架，所述右抱架和左抱架兩側(cè)均開設(shè)有卡槽，且卡槽內(nèi)連接設(shè)置有連接卡環(huán)，所述主桿體一側(cè)開設(shè)有空腔。本實用新型通過定位板可以將副桿體固定在主桿體內(nèi)，在利于固定栓將定位板固定住，同時連接卡環(huán)可以增加右抱架和左抱架的連接效果，操作簡單，便于拆裝，同時也通過右抱架和左抱架之