由中國(guó)鐵建大橋局投資建造的超大超長(zhǎng)打樁船啟閉油缸。 (新華社發(fā))本報(bào)訊 (付奇 曹建強(qiáng)) 1月16日,由中國(guó)鐵建大橋局投資建造的全球最大打樁船啟閉油缸在位于常州的江蘇恒立液壓股份有限公司成功下線。作為打樁船的“心臟”,這臺(tái)我國(guó)自主研發(fā)的油缸缸徑達(dá)1.6米,活塞行程21米,完全伸出后總長(zhǎng)度接近50米,約17層樓高,額定推力達(dá)5000噸,相當(dāng)于一次性舉起3500輛家用轎車,油缸重量、直徑、長(zhǎng)度、推力均為世界第一。本次下線的啟閉液壓油缸實(shí)現(xiàn)了三大關(guān)鍵技術(shù)突破:油缸關(guān)鍵性能指標(biāo)實(shí)現(xiàn)全面提升、閉式泵控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)能源高效回收、多重安全設(shè)計(jì)保障系統(tǒng)可靠運(yùn)行。這臺(tái)油缸在全球范圍內(nèi)首次集成閉式能量回收系統(tǒng),并應(yīng)用到打樁船上,可將樁架下降或前傾的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為電能,能量回收效率高達(dá)40%。系統(tǒng)能夠根據(jù)打樁作業(yè)的實(shí)際負(fù)